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Com serà el primer cotxe elèctric compartit?
03 | 02 | 2017
Falten pocs dies per acabar la campanya per comprar el nostre primer cotxe elèctric compartit. Però, quin serà aquest cotxe? Més o menys molts heu pogut veure per fotos cap a quin model ens hem anat orientant. Es tracta del Renault Zoe.
Hi ha altres models de cotxe elèctric al mercat alguns dels quals també hem provat. Per diversos factors qualitatius i de preu ens hem anat inclinant cap a aquest model, a més de seguir els consells d'altres cooperatives europees de cotxe elèctric compartit.
Fa uns dies (24 de gener), el Diario de Mallorca publicava un article on s'explicava l'experiència del primer Renault Zoe de la darrera versió 2017. Una versió que permet allargar l'autonomia a més de 300 km en condicions reals i que, aleshores, elimina definitivament el problema d'ansietat per manca d'autonomia que podria haver amb els elèctrics. A una illa com Mallorca 300 km són més que suficients. A més, l'anàlisi es va fer en condicions de molt de fred, en plena nevada a Mallorca, i el resultat ha estat molt satisfactori. Esperam poder compartir-lo en pocs mesos!
En aquest enllaç pots llegir l'article complet: http://www.diariodemallorca.es/vida-y-estilo/motor-nautica/2017/01/22/crudo-invierno-estreno-dificil/1183005.html
¿Cómo será nuestro primer coche?
Faltan pocos días para acabar la campaña para comprar nuestro primer coche eléctrico compartido. Pero ¿Cuál será este coche? Más o menos muchos habéis podido ver por fotos hacia qué modelo nos hemos ido orientando. Se trata del Renault Zoe.
Hay otros modelos de coche eléctrico en el mercado, algunos de los cuales también hemos probado. Por diversos factores cualitativos y de precio nos hemos ido inclinando hacia este modelo, además de seguir los consejos de otras cooperativas europeas de coche eléctrico compartido.
Hace unos días (24 de enero), el Diario de Mallorca publicaba un artículo donde se analizaba la experiencia del primer Renault Zoe de la última versión 2017. Una versión que permite alargar la autonomía a más de 300 km en condiciones reales y que, entonces, elimina definitivamente el problema de ansiedad por falta de autonomía que podría haber con los eléctricos. En una isla como Mallorca, 300 km son más que suficientes. Además, el análisis se hizo en condiciones de mucho frío, en plena nevada en Mallorca, y el resultado ha sido muy satisfactorio. ¡Esperamos poder compartirlo en pocos meses!
En este enlace puedes leer el artículo completo: http://www.diariodemallorca.es/vida-y-estilo/motor-nautica/2017/01/22/crudo-invierno-estreno-dificil/1183005.html
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